Kínálat: A munkamegosztás az ipari lánc minden egyes láncában egyértelmű, és a repülőgép -szénszálas előállítási kapcsolat bruttó haszonkulcsa viszonylag magas
3.1 szénszál kompozit anyagipar lánc
A poliakrilonitril (PAN) - alapú szénszál a szénszál mainstream, amely a piaci részesedés több mint 90% -át teszi ki. A poliakrilonitril (PAN) - alapú szénszálas kompozit anyagipar lánc számos láncot tartalmaz, például akrilonitril, prekurzor, szénszál, kompozit anyagok és fogyasztási cikkek. Az ipari lánc felsõ áramlása akrilonitrilt vásárol, és polimerizáció és fonás révén prekurzort termel. Az akrilonitril petrolkémiai termék, és árát a nemzetközi olajárak ingadozása befolyásolja. A háztartási beszállítók közé tartozik a Sinopec, a Petrochina, a Jiangsu Sailbon Petrochemical, stb. Az ipari lánc középső része szénszálas és szénszálas kompozit anyagokat állít elő, beleértve a szénszálas előállítást, a prepreg előállítását, a szénszálas kompozit anyagszerkezeti alkatrészeket és egyéb kapcsolatokat. Az ipari lánc lefelé történő áramlása szénszálas kompozit anyagokat alkalmaz különféle területekre, például repülőgéppel, ventilátorpengékre, sportra és szabadidőre.
A "2023 globális szénszálas kompozit anyagpiaci jelentés" szerint a hazai szénszálas gyártó társaságok három kategóriába sorolhatók: Aerospace katonai alkalmazási társaságok, magas- teljesítményű ipari alkalmazási társaságok és nagy vontató ipari alkalmazások.
A repülőgép -katonai alkalmazások elsősorban a repülőgépfegyvereket, a tengeri mérnöki és nukleáris katonai termékek piacát, valamint a kereskedelmi repülőgéppel, az általános repülés és más piacokat célozzák meg. A beszállítók közé tartozik a Guangwei kompozitok, a Zhongjian Technology, a Tisco acél technológia stb. Ezenkívül magában foglalja a Zhongfu Sheniing és a Hengshen Co., Ltd., a Yangzhou Base of Szén Kémiai Kutatóintézet és a Jilin Research Institute és a Jilin Shenzho, a Jilin Research Institute és a Jilin Shenzho. Magas - Performance Industrial Application Enterprises elsősorban a fejlett ipari mezőket célozza meg, mint például a magas - end sporteszközök, repülő autók, magas - teljesítménytermesztező anyagok, fejlett elektronika és fejlett magas - nyomásértékek, amelyeket Zhongfu Shenying képvisel. Alacsony - Költségű ipari alkalmazások A vállalkozások elsősorban a szélturbina pengék, új energia járművek, vasúti tranzit, hagyományos sportfelszerelések, hagyományos hőkezelő anyagok, új funkcionális anyagok stb.
2023 -ban Kína szénszálas működési kapacitása 140 800 tonna lesz, ami 26% -kal növekszik, szemben a 2022 -es 112 100 tonnával. A belföldi rostellátás 53 000 tonna lesz, a teljes kereslet 77% -át teszi ki, a -} év 18% -os növekedését. A Zhongfu Shenicing a legnagyobb szénszálas gyártó Kínában, teljes kapacitással 28 500 tonna 2023 végére és 2023 -ban 19 800 tonna szénszálkimenet; A guangwei kompozitok és a zhongjian technológiák szénszálas termékeit elsősorban az űrmezőben használják, nagy bruttó haszonkulcsgal. 2023 -ban a guangwei kompozitok és a Zhongjian technológia szénszál és szöveteinek bruttó haszonkulcsai 61,85%, illetve 67,70% voltak.
3.2 Prekurzor és szénszál: A szénszál fő termelési költsége a gyártási költségek
A szénszálas prekurzor előkészítése a szénszálas iparág láncának alapvető kapcsolata. A szénszál szilárdsága jelentősen függ a prekurzor mikroszkópos morfológiájától és sűrűségétől.
A prekurzor előállítását elsősorban egy - lépésre és két- lépés módszerre osztják a polimerizáció és a fonás folytonosságának megfelelően. Az egyik - lépés módszerrel összehasonlítva a két - lépés előállítási folyamat mosás és szűrés útján eltávolítja a polimer szennyeződéseit és különféle fémionjait, és a polimer tisztasága magasabb. Ezenkívül a két - lépés előállítási folyamat megoldhatja az ONE - lépés módszer problémáit a polimerizációs reakció késői szakaszában, például a viszkozitás növekedése a hőcsere és az egyetlen eltávolítás nehézségeihez, valamint az egyetlen polimerizációs Kettle kis termelési kapacitásához.
A fonási módszer szerint a nyers fonal előállítása elsősorban nedves fonó és száraz - nedves fonásra oszlik. A száraz - jet nedves fonási folyamatnak a szénszál kevesebb felületi hibájának, a kiváló szakító tulajdonságoknak és a kompozit anyagfeldolgozási teljesítménynek és a gyors fonási sebességnek a előnyei vannak. Nemzetközileg a japán Toray és az Egyesült Államok Hershey átvette a vezetést a száraz - jet nedves fonási folyamatban, és érett száraz -} nedves fonó szénszálas terméket képez. Az olyan háztartási vállalatok, mint a Guangwei Composites, a Zhongjian Technology, a Zhongfu Shenicing és a Hengshen Co., Ltd., áttörést értek el a száraz -}} nedves fonási technológiában. A kicsi - vontató szénszálas nyers fonal ára és költsége szignifikánsan magasabb, mint a nagy - vontató. A szénszálas prekurzor ára szempontjából a Jilin Carbon -völgy szerint a kicsi - vontatószál -prekurzor átlagos eladási ára a 2021H1 -ben 279,08 jüan/kg volt, a kis, közepes és a nagy- vontatószálas szálak prekurzora.
A szénszálas prekurzor előállításának fő költsége a közvetlen anyagköltség. A költségoldalon, 2021H1 -ben a Jilin Carbon Valley fő üzletágának közvetlen anyagköltség -kamatlába, közvetlen munkaerő -költségek és gyártási költségek 43,60%, 2,54%és 9,92%volt. A nyersanyagok költsége a prekurzor előállításának fő költsége. 2019 és 2021h1 között a Jilin Carbon Valley költségrátája csökkent, és a bruttó haszonkulcs növekedett, elsősorban a nagy -}}}}}}}}}} vontató sorozat 2019 -es befejezésének és a piac fokozatos fejlődésének köszönhetően. 2020 -ban a termékárak stabilak voltak, és a skálahatások tükröződtek. Ugyanakkor csökkent a nyersanyag -akrilril ára. 2021H1 -ben a hazai piaci kereslet növekedett, és az általános értékesítési árak növekedtek.
A szénszálas árak jelentősen eltérnek az alkalmazási területeken. A zhongjian technológia szénszálas és szövet termékeinek nagy részét az űrmezőben használják, átlagos ára 2879 jüan/kg 2023 -ban; A Guangwei Composites szénszálas és szövetrosti termékek többsége a repülőgéppelről származik, 2023 -ban átlagos ára 713 jüan/kg. A Zhongfu Shenicing szénszálas termékei elsősorban polgári használatra vonatkoznak, 2023 -ban az átlagos ára 124 jüan/kg, ami jelentősen alacsonyabb, mint a 2022 -es átlagos ár, tükrözve a heves piaci versenyt a szokásos polgári termékek iránti igény lassulása alatt.
A szénszálas termelés nagy beruházást igényel az állóeszközökbe. Zhongfu Shenicing "Xining 14 000 tonna magas - Performance szénszál és támogató nyers selyemprojekt", "30 000 tonna magas - teljesítményszál -építőipari projekt", és a Guangwei Composites "Inger Mongaia Carbon Carbon Forcomion Production projektje" Kb. A Shanghai Petrochemical "24 000 tonna nyers selyem, 12 000 tonna 48 ezer nagy vontatószálas projekt" egység befektetése elérte a 2,908 milliárd jüan/10 000 tonnát. A Zhongjian Technology "magas - teljesítményű szénszálas és szövet termékprojektje" kis vontatószálas rosttermelési kapacitást, 12K TOW 1500 tonna/év vagy 3K TOW 400 tonna/év, és az egységkapacitás -beruházás 12,448 milliárd juan/10 000 tonna.
3.3 Szénszálas kompozit öntvény: Az autokláv a légiközlekedési kompozit alkatrészek gyártásának mainstream folyamata
A gyanta - alapú szénszálas kompozit anyagok öntési folyamata elsősorban magában foglalja a rajzolást, a kanyargós formát, a gyantaátviteli öntvényt (RTM), a bélyegzési formát, az autokláv formázást és a fröccsöntés.
Az öntési folyamat szempontjából a prepreg feküdt (különös tekintettel az autokláv formázásra, a bélyegzési formázásra és más folyamatokra) és a kanyargós pultrúziót (konkrétan beleértve a kanyargós formázást, a pultressziós formázást és más folyamatok) a legfontosabb folyamattípusok a szénszálas kompozit formázáshoz. 2023 -ban, a repülőgép -katonai piac növekedése és a szélenergia -piac gyengesége miatt, a PrePreg -Lakodási folyamat meghaladja a kanyargós pultressziós folyamatot, és visszatér az ipar legnagyobb folyamatának helyzetébe. A gyanta - alapú szénszálas kompozitok globális keresletének körülbelül 33% -a használja a PrePreg Laading folyamatot, és kb.
Az autokláv folyamat egy általános folyamat a repülőgép -kompozit alkatrészek előállításához, és a prepreg előállítás kulcsfontosságú kapcsolat. Az autokláv formázási folyamat jelenleg a leggyakrabban használt öntési módszer a kompozit szerkezetekhez, a méhsejt -szendvicsszerkezetekhez és a fém- vagy kompozit kötőszerkezetekhez a repülőgéprendszerekben. A gyártott termékek nagy merevség és szilárdság jellemzői, kiváló belső minőség, stabil teljesítmény, és alkalmazhatók különféle nagy - méretarányos szerszámkészletekre. Az autokláv formázási folyamatot elsősorban repülőgép -kompozit alkatrészekhez vagy nagy szerkezeti hatékonyságú, nagy méretű, stabil teljesítményigény és nehéz gyártáshoz tartozó integrált alkatrészekhez használják.
A PrePreg a gyanta mátrix és a megerősítés kombinációjára utal, amelyet folyamatos szálak vagy szövetek impregnálása, a gyantamátrixmal szigorúan ellenőrzött körülmények között. Ez egy közbenső anyag a kompozit anyagok előállításához. A Jialiqi szerint az űrrepülések előállításához vásárolt prepregok átlagos ára körülbelül 1000 jüan/négyzetméter és 700 jüan/négyzetméter. 2023 -ban a Guangwei Composites Prepregs átlagos eladási ára körülbelül 53 jüan/négyzetméter. Az alacsony ár annak a ténynek köszönhető, hogy az előregényeket elsősorban a halászfelszerelésekhez, a sporthoz, a szabadidőben és más területeken használják.
A háztartási repülőgép -prepreg gyártók elsősorban az Avic High - Tech (leányvállalatú repülési ipari kompozitok), Hengshen Co., Ltd., Guangwei kompozitok stb. Ltd. 48%. A költségoldalról a közvetlen anyagköltség a prepreg előállítás fő költsége, és az anyagköltség rátája körülbelül 50%.
A repülési kompozit alkatrészek testreszabásának mértéke magas. Például a törzs gyártása több részből áll, például szárnyak, törzs és farok szárnya. A repülőgépek különböző modelljeinek különböző részei eltérő követelményekkel rendelkeznek az anyagválasztás és a technológia szempontjából. Jelenleg viszonylag kevés katonai repülési alkatrészgyártó társaság létezik, elsősorban a katonai repülőgépek mainframeinak, az űrkutatási intézményeknek és a megfelelő képesítéssel rendelkező magánvállalkozások belső támogató vállalatainak, amelyek között a magánvállalkozások közé tartozik a Jialiqi, az Aerospace Huanyu, a Guanglian Aviation, a Szichuan Xinwanxing, a Chengdu Taigel stb.
A repülőgép -kompozit szerkezeti alkatrészek előállításakor a fő költség az anyagköltség. A jialiqi példaként történő vétele a közvetlen anyagköltségek a társaság költségeinek kb. 70% -át teszik ki. 2023 -ban a Jialiqi "repülőgép -összetett alkatrészek" bruttó haszonkulcsának 34,04%volt, a "rakétakompozíció" bruttó haszonkulcs 18,73%volt. A Jialiqi bevételi struktúrájában a "gyártási és műszaki szolgáltatások" alapvetően nem fogyasztanak nyersanyagokat. A közvetlen anyagköltségek és a repülőgépek teljes bevételének és a rakéta kompozit alkatrészeinek aránya szerint az anyagköltség 2023 -ban 51%. A Jialiqi közvetlen anyagköltségei közül a PrePreg a fő, amely körülbelül 90%-ot tesz ki.