A koncepció
Hatékonyság csere nélkül-Ki
A Kestrel hajótestének alapja a kivételes Eagle -, amelyet 1 cm-rel keskenyebbre finomítottak, ami javítja a hatékonyságot, miközben megőrzi azt a stabilitást, amely az Eagle-t olyan jóvá tette. Kevesebb sugár, ugyanaz az önbizalom.
Egy versenysíben minden gramm számít, így a fedélzet fogantyúi a tisztább és könnyebb utazás érdekében - eltűntek, míg a pilótafülke fogantyúi megmaradnak a könnyű hordozhatóság érdekében. Az eredmény: egy könnyű, hatékony versenyző, amely minden körülmények között a csapat elé állít, és mosolyogni fog a szélső evezés mérföldes szakaszán.
Jellemzők
Sebességre finomítva
Kis változtatások, nagy nyereségek - a vércse a sas DNS-e, kihegyezve.
A sas, 1 cm-rel keskenyebb
Ugyanaz a hajótestcsalád, mint az Eagle-nek, 1 cm-rel kevesebb nyaláb - növekszik a hatékonyság, az evezősök stabil érzése megmarad.
Áramvonalas Bowdeck
A tiszta, áramvonalas orrfedélzet átvág a szélen és a hullámokon, így simán megy az utazás, amikor élénkülnek a körülmények.
RT-1 lábtartó
A jól megtervezett lábtérben elhelyezett RT-1 lábléc szilárd alapot ad, hogy minden mozdulatnál nyomkodhass.
Tiszta fedélzet, könnyen hordozható
A fedélzeti fogantyúk kimaradtak a kisebb súly és a kisebb szélellenállás miatt - a pilótafülke fogantyúi megmaradnak, így a szállítás továbbra is egyszerű.
Ergonomikus Bucket Cockpit
A kényelmes, kicsi, ergonomikus vödör és pilótafülke a könnyebb és közepes súlyú{0}}evezőket zárva és irányítás alatt tartja.
Műszaki adatok
A számok
Szűk versenyző, széles illeszkedési skálával.
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Hossz | 20'8" / 6.3 m |
| Gerenda | 16,9" / 42,9 cm |
| Mélység | 13,3" / 33,9 cm |
| Paddler Fit | 5'0" – 6'6" / 1.5 – 1.98 m |
| Kapacitás | 209 font / 95 kg |
| Elérhető építmények | Alpha (UD carbon), Excel, Multi{0}}Sport |
| Ülés | Kényelmes kis ergonomikus vödör és pilótafülke |
| Fogantyúk | Csak a pilótafülke fogantyúi (a fedélzeti fogantyúk elhagyva) |
Építés
Három Racing laminátum
A könnyűség a lényeg - minden felépítés csökkenti a súlyt, miközben merev és gyors marad.
Alpha ★ Uni{0}}Directional Carbon
23,1 font
10,5 kg
Magas-modulusú, magas-hőmérsékletű-kikeményedett egyirányú szén - a legkönnyebb és legmerevebb módja a Kestrel hajótest versenyzésének.
Excel
24,9 font
11,3 kg
A kevlar ütésállóságot ad a Nomex méhsejt alakú maghoz -, amely nagyon merev és könnyű, és olcsóbb, mint az Alpha.
Multi-Sport
30,2 font
13,7 kg
Carbon és Kevlar egyhéjú egy szabványos Advantage fedélzeten -, amely elég rugalmas ahhoz, hogy a zuhatagról le tudja venni a vállát, és kormányszerelvényekkel és Andersen tartóval együtt szállítjuk.
Színek
Elérhető RAL színek
Más árnyalatot szeretne? Meg tudjuk csinálni.
*Az élénk színek, mint a sárga és a narancs, több réteget igényelnek a telítettség eléréséhez, és 100-200 grammal növelhetik a hajó súlyát.
**A telegrey nehezen elkészíthető szín, a színkonzisztencia nem garantálható.
GYIK
K: Miben különbözik a vércse a Sastól?
V: Ugyanaz a 20'8" hosszúság és törzscsalád, de a Kestrel 1 cm-rel keskenyebb (16,9" sugár), ami javítja a hatékonyságot, miközben megőrzi az Eagle stabilitását. A fedélzet fogantyúit is leejti a kisebb súly érdekében, és illeszkedési tartománya (5'0"–6'6", 209 font) a könnyebb és közepes súlyú{10}}evezők felé van hangolva.
K: Miért távolították el a fedélzet fogantyúit?
V: Kevesebb fogantyú kevesebb súlyt jelent, és tisztább fedélzet - kevesebb a szél elfogásához, kevesebb gramm hozzáadásához. A pilótafülke fogantyúi megmaradnak, így a síléc szállítása ugyanolyan egyszerű.
K: Kinek készült a Kestrel?
V: Versenyevezők 5'0" és 6'6" (1,5–1,98 m) között 209 font (95 kg) teherbíráson belül, - különösen könnyebb és közepes-súlyú evezősök, akik érzékeny sílécre vágynak, amely nem nyomja el őket.
K: Stabil annak ellenére, hogy keskenyebb, mint az Eagle?
V: Igen. Az 1 cm-es csökkentés finomítás, nem kompromisszum - A Stellar megőrizte az Eagle hajótestének stabilitását, miközben a keskenyebb vízvonalon keresztül javította a hatékonyságot.
K: Hogyan kezeli hátszélben?
V: A hajótest formája a hátszélben való szórakozáshoz készült: jól összekapcsolja a futásokat, és irányítható marad a következő tengereken, ezért a Stellar "mérföldes hátszél szórakozásnak" nevezi.
K: Kestrel vs SEA - hogyan viszonyulnak ezekhez?
V: A SEA (20'4", 16,3"-es nyaláb) a legkeskenyebb vízvonal a Stellar vonalon, elit és haladó evezősök számára készült. A Kestrel 20'8"-es, 16,9"-es sugarával, az Eagle hajótest alapján - egy megközelíthetőbb keskeny versenyző, szélesebb illeszkedési tartományban.
K: Melyik konstrukciót válasszam?
V: Alfa a legmerevebb, legkönnyebb versenyfelépítéshez 23,1 fonttal; Excel, ha kevlár ütésállóságot szeretne valamivel nagyobb súly mellett; Multi-Sport, ha folyókon és sekélyeken is evez -, akkor alapfelszereltségként a túl-tatkormánnyal, a-tat alatti szerelvényekkel és egy Andersen-balerrel jár.
K: Miért nincs Advantage build?
V: A Kestrel tiszta teljesítményű modellként van pozicionálva, ezért a Stellar a három verseny{0}}minőségű laminátumát kínálja helyette: Alpha unidirectional carbon, Excel és a keményebb Multi-Sport.
A Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. az egyik legmegbízhatóbb csillagos kestrel szénszálas surfski gyártó és szállító Kínában. Professzionális gyártócsapattal ügyfeleink többségének igényeit tudjuk kielégíteni. Biztos lehet benne, hogy testreszabott stellar kestrel szénszálas surfski-t vásárol gyárunkból.
Népszerű tags: stellar kestrel carbon fiber surfski, Kína stellar kestrel carbon fiber surfski gyártók, beszállítók, gyár
