Az S18R G2: Ultra-távolságrekord-tartó, kifinomult a mindennap edzõ evezős számára
A több ultra{0}}távú pályarekord birtoklása egy dologról szól: ez a hajótest képes tartani a tempót, amikor a mérföldek felhalmozódnak. Az újratervezett S18R G2 finomítja ezt a származást, - szorosabb fogást a pengénél, áramvonalas karbon fogantyúkat és átdolgozott hajótest formát, amely olyan gyors, mint amilyennek látszik, a Stellar túracsalád legkönnyebb időrendjébe csomagolva.
- OEM / ODM gyártás elérhető
- 16 kg alatti Race Hull
- ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkező gyár
- Hivatalos Csillagügynök (Ázsia és Dél-Amerika)
EGYSZERES PILÓTAfülke · 33,5" × 17,3" 5,48 m - keskeny vízvonal · 81 + 125 L zárt tárolóhely · QR Touring lábtartó Oldalsó profil helyőrző - cserélje ki S18R hajótest fotóra
A versenyhajókat a rajtvonalon bírálják el; az edzőhajókat kedd délelőtt bírálják el.
Az S18R mindkettő. Ez a Stellar család legkönnyebb hajóteste - 15.5 kg az Alpha buildben -, ami sokkal többet számít egy edzésprogramban, mint a versenynapi tömegben-: kevesebb utazás az autóból, könnyebb a vállunk még az edzés megkezdése előtt, és egy hajó, amely még mindig a víztesten tartott rekord-feszes, összekapcsolt érzést nyújtja.
Kérdezze meg bármelyik evezőst, aki egy szezont töltött egy szezonban: a kifinomult G2-es forma minden ütést számít. A szorosabb fogás azt jelenti, hogy a penge korábban betöltődik, és a hajótest azonnal reagál. A teljes három-pontos lábtartó erős lábhajtást tart, amely óráról órára egyenesen tartja a keskeny, 51,2 cm-es vízvonalat - olyan visszajelzés, amely egy rutin 20 km-es edzést valódi gyorsasági munkává változtat.
Az S18R-t saját gyárunkban készítjük Stellar licenc alatt és az Ön márkája alatt. Versenyzőklubok, edzőiskolák, szerelők és importőrök számára ez egyéni szénszálas kajakprogramot jelent, ahol a súlycélokat, a versenyszíneket és a flotta egységességét egy rendelésben kezelik - az Ön gyártó partnere, nem csak a kész hajók szállítója.
15,5 kg
A Stellar Touring család legkönnyebb felépítése - könnyebb emelés, munkamenetről edzésre
01
USCA
A Waterline megfelel a USCA Sea Kayak Division - race-legális követelményeinek.
02
51,2 cm
Keskeny sugár: az extra hosszúság tempót jelent, nem lomhaságot
03
206 L
81 literes orr + 125 L hátsó zárt tároló felszerelés-terhelt edzésekhez és túrákhoz
04
Egyrétegű-karbon és Kevlar® hajótest Advantage fedélzettel 17 kg-ig. Elviseli a vegyes víz és a sekély leszállások kopogását, így a folyókat és zord körülményeket is futtató gyakorlóflotta egy ütemtervet tart.
Stellar S18R G2 - Műszaki adatok
|
Hossz |
17'11" / 5.48 m |
|
Gerenda |
20,2" / 51,2 cm |
|
Mélység |
12,62" / 32 cm |
|
Evező magassági tartomány |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Max. terhelés |
330 font / 150 kg (evező + felszerelés) |
|
Pilótafülke méretei |
33,5 hüvelyk hosszúság × 17,3 hüvelyk (85 × 44 cm) |
|
Íj tárolása |
21,4 gal / 81 L |
|
Stern Tárolás |
33,3 gal / 125 L |
|
Teljes zárt tárolás |
206 L · zárt orr és tat nyílások |
|
Versenyosztály |
USCA Sea Kayak divízió --kompatibilis vízvonali gerenda |
|
Lábtartó |
QR Touring lábtámasz - teljes három-pontos, állítható |
|
Fogantyúk |
Áramvonalas karbon masni fogantyú (standard) |
|
Elérhető elrendezések |
Alfa · Excel · Több{0}}sport · Előny |
Mit csinál egy 16 kg alatti hajó egy edzésprogramhoz
- Minden edzésnapon van emelés: tetőcsomagtartó, strand, hátul a csomagtartóban . 2 kg megtakarított emelés 8-16 kg-mal kevesebb kezelhető edzésenként sportolónként
- A könnyebb hajótest lehetővé teszi, hogy az evezősök az energiájukat a technikára összpontosítsák ahelyett, hogy kompenzálnák a nehéz csónakot a vízben
- Ugyanaz a merevség ütemezése, mint a nehezebb túraépítéseknél - a könnyűség itt az anyagból fakad, nem kompromisszumból
- A flotta folytonossága: az azonos elrendezések a klubrendben minden sportoló számára összehasonlítható edzésadatokat jelentenek
QR-Túra-Footbrace
OEM / ODM szolgáltatás
Versenyzői adatlap: Egyedi programok klubok, edzők és teljesítménymárkák számára
A versenytest egy precíz műszer, és testreszabásának is ugyanolyan pontosnak kell lennie. Az S18R OEM/ODM hatóköre lefedi a súlyt-a célösszeállításokat, a versenyszíneket és a flotta egységességét - mindazt, amire egy teljesítményprogramnak szüksége van egyetlen gyártó partner alatt.
- Verseny-Súlycélok:Súlycélra építünk, nem csak laminált anyagra: Alfa ütemezés, egy-színes fedélzet, minimális hardver - grammonként. A klubok esetében ugyanaz a cél egy kötegben azt jelenti, hogy minden sportoló egy ugyanolyan viselkedésű hajóban edz.
- RAL Racing színrendszer:Tizenegy RAL felület áll rendelkezésre a RAL 3020 pirostól a RAL 5017 kékig-öntésre. Egy őszinte csere-lehetőséget biztosítunk Önnek: az élénk színekhez (RAL 2004 narancssárga, RAL 1018 sárga) plusz rétegekre van szükség, amelyek 100–200 g-ot adnak hozzá - ezt figyelembe vesszük a súlytervben, így a specifikációs lapon szereplő szám a mérlegen szereplő szám.
- Klubflotta egységessége:Ugyanaz a hajótest, ugyanaz az elrendezés, ugyanaz a szín, ugyanaz a tétel. Egy teli konténerben biztosítjuk a klubjeleket, az evezőszámokat és a megfelelő fedélzeti sémákat, egységnyi tömegrekordokkal, így az edzők minden sportolónál azonos felszerelésben bízhatnak.
- USCA osztálybiztosítás:Az S18R vízvonala megfelel az USCA Sea Kayak divíziójának. Az osztálynak való megfelelést dokumentáljuk a szállítmányozási papírjaiban, így a versenyszervezők és a nemzeti szövetségek külön ellenőrzés nélkül ellenőrizhetik a jogosultságot.
Szénszálas csónak- és kajakmárkákkal, versenyképes klubokkal és edzőiskolákkal állunk partneri kapcsolatban Ázsiában és Dél-Amerikában, - az Ön gyártópartnere a verseny-flottaprogramokban a súlymeghatározástól a teljes-konténer színében-megfelelő konstrukciókig, nem csak kész hajók szállítójával.
GYIK
K: Az S18R, az S18 G2 és az S18 EXP G2 mind a 18{6}}láb hajótestcsaládot osztják – hogyan válasszunk?
V: Gondoljon rájuk úgy, mint három programra egy vonalon. Az S18R a versenyző: a legkeskenyebb vízvonal, a legkönnyebb felépítés, USCA-kompatibilis, edzéshez és versenytempóhoz készült. Az S18 G2 egy sokoldalú egyéni túrahajó vegyes használatra{6}}. Az S18 EXP G2 az expedíciós változat 211 literes rakodótérrel, többnapos utakra. Ha a program a sebességről, az edzési mennyiségről és a versenyjogosultságról szól, az S18R a szakember; sok klub hordozza a triót, és küldetés szerint váltják egymást.
K: Miért olyan sokat számít egy 16 kg alatti hajó az edzésprogramokhoz?
V: Mert az edzés napi rutin, nem versenynap. Egy evezős, aki naponta kétszer, minden edzésnapon felemeli a hajótestet a tetőcsomagtartóra, több tonnányi súlyt mozgat meg egy szezonban -, és a nehezebb csónakok is energiába kerülnek a vízen, ami a technikába kerülhet. A 15,5 kg-os Alpha konstrukció eltávolítja ezt az adót, miközben megőrzi ugyanazt a merevséget, mint a nehezebb túraszerkezeteknél. Ez a különbség a sportolókat lemerítő és az őket támogató felszerelés között.
K: Mit jelent valójában az USCA Sea Kayak divízió megfelelősége?
V: Az USCA (Egyesült Államok Kenu Szövetség) jóváhagyott versenyosztályokat vezet a vízvonal szabályai szerint, és az S18R vízvonali sugara megfelel a Sea Kayak divíziójának. A gyakorlatban: a hajótest módosítás nélkül jogosult az USCA{2}}szankcionált eseményekre, és a szállítási papírokon dokumentáljuk a megfelelőséget, így a szövetségek és a versenyszervezők gyorsan ellenőrizhetik. Azt is jelzi, hogy a hajó egy valódi versenyplatformon ül, nem pedig egy túrahajótesten, sima fényezéssel.
K: Miért adnak hozzá 100–200 g élénk színek, például narancs vagy sárga?
V: A fényes pigmentek (RAL 2004 narancssárga, RAL 1018 sárga) gyenge fedőképességgel rendelkeznek, ezért további rétegekre van szükségük ahhoz, hogy a -penészben - a teljes átlátszatlanságot elérjék, általában 100–200 g-mal növelve a hajótest tömegét. A paletta többi RAL helyezése nem jár ilyen büntetéssel. A különbséget a gyártás előtt figyelembe vesszük a súlytervben, így a műszaki adatlap és a mérleg mindig megegyezik -, és ha egy súlycél kritikus, akkor javasolhatunk egy-színes sémát, amely megfelel annak.
K: Egyesíthetsz egy teljes klubflottát - azonos színű, azonos elrendezésű, azonos súlyú?
V: Igen, és az egységesség a klubflotta programunk lényege. A teli konténer egy összeillesztett tételként is szállítható: azonos elrendezés, azonos RAL-szín, ütőjelek és lapátszámok, valamint -hajótestenkénti tömeg-, laminátumonként legfeljebb 0,3 kg-ig tartva. Az edzők ezután tudják, hogy minden sportoló ugyanolyan - méretű felszerelésben edz, így az edzési adatok összehasonlíthatók az egész csapaton.
K: Mely B2B vásárlók rendelik meg általában az S18R-t?
V: Négy profil dominál: versenyképes klubok, amelyek szabványosítják a könnyű edzőtestet; edzőiskolák technikás és tempós programokat futtatnak; rendezvényszervezők és versenybérlők, akik tartós, gyors szólót szeretnének; az importőrök pedig saját márkájuk alatt indítanak teljesítményvonalat. Laminánként és testreszabási szintenként - árajánlatot adunk, küldje el képzési programját és mennyiségét, és mi flottajavaslattal térünk vissza, nem egy-soros árral.
A Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. az egyik legmegbízhatóbb szénszálas versenykajak gyártó és szállító Kínában. Professzionális gyártócsapattal ügyfeleink többségének igényeit tudjuk kielégíteni. Biztos lehet benne, hogy testreszabott, szénszálas szénszálas versenykajakot vásárol gyárunkból.
Népszerű tags: csillagverseny szénszálas túrakajak, Kína csillagverseny szénszálas túrakajak gyártók, beszállítók, gyár
