Az ST21 a szakember kettőse: egy dedikált, két-személyes hajótest, versenyörökséggel és a Stellar túracsalád legmagasabb terhelhetőségével. Meghatalmazott ügynökként és szénszálas kajakgyártóként laminátumonként és testreszabási szintenként árajánlatot adunk - küldje el legénységi profilját a FOB feltételekhez.
OEM / ODM gyártás elérhető
Dedikált 2 személyes Tandem Hull
ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkező gyár
Hivatalos Csillagügynök (Ázsia és Dél-Amerika)
Egyedi szénszálas kajak gyártó
Az ST21: Szinkronizált teljesítmény két személy számára - Versenyörökség, túratáv
A tandem-kajak csak akkor gyors, ha a hajótest, a pilótafülke és a kormány egy dologban megegyezik: két evező egyként húz. Az ST21-et ennek az ötletnek a köré tervezték: - egy hosszú, keskeny vízvonal, amely átvágja a vágást, egy szabványos túl-tatkormány, amely egy 6,5 méteres csónakot a vonalban tart, valamint 260 kg névleges kapacitás két evező és expedíciós teher számára.
PILÓTAfülke 1 + 2 PILÓTAFELÉJE 6,5 m - 3 válaszfalak · 177 literes zárt tárolóhely · -tatkormányoldali profil helyőrző - cserélje ki ST21 hajótest fotóra
Két evező mindent megváltoztat a hajótest kialakításában.Az erő váltakozó impulzusokban érkezik az egyenletes löket helyett, a súly egy helyett két ponton ül, és a hajónak olyan vonalat kell tartania a szélen és a következő tengeren át, amely alig érinti a szóló hajótestet. Csillagszerű válaszok a túracsalád leghosszabb vízvonalával (- 21'4" -), amelyet szándékosan szűknek tartottak 56,8 cm-en, így az extra hosszúság lassúság helyett sebességet jelent.
Ez a sebesség-DNS az oka annak, hogy az ST21-et úgy írják le, ahogy van: egy hajótest, amely "átvágja a vizet", egyformán otthon a verseny rajtvonalában és egy több-napos túrán, ahol meg akarja enni a mérföldeket. A teljes három-pontos lábtámasz mindkét evezőnek stabil alapot ad az erőteljes lábhajtáshoz, a túl-tatkormány - pedig alapfelszereltség, nem pedig opció - kezeli a kormányterhelést, így a legénység folytatni tudja a húzást.
Az ST21-et saját gyárunkban készítjük Stellar licenc alatt és az Ön márkája alatt. A csapatok, szerelők és importőrök számára ez egy egyedi szénszálas kajak programot jelent, ahol a tandem hajótest, a színrendszer és a flottakeverék egy megrendelés részét képezik.
21'4"
A Stellar Touring család leghosszabb hajóteste - maximális vízvonali sebesség
260 kg
A család legmagasabb terhelhetősége - két felnőtt plusz expedíciós felszerelés
Oldalkormány
A -tatkormányt meghaladó standard - kormányzás beépített, később nincs csavarozva
177 L
72 literes orr + 105 L hátsó zárt tároló 3 válaszfalon keresztül
Tandem Engineering
Mitől lesz egy két{0}}személyes kajak valójában gyors - állomásonként
Olvassa el az ST21-et az orrtól a tatig, és minden állomás kiérdemli a helyét a legénység teljesítményében: a vízvonal, amely két ütést hordoz, a pilótafülkék, amelyek két testet egyensúlyba helyeznek, és a kormány, amely lehetővé teszi, hogy mindkét evező tovább húzzon.
ÍRNYÚLÓ 72L ZÁRT VÁLASZFEJEK × 32 PÉNZFÉLÉK · 31,9" × 17,3" EACHSTERN 105 LOVER-TATKORMÁNYA megjegyzésekkel ellátott oldalprofil helyőrző - cserélje ki gyári vonalrajzra
VÍZVONAL
Hosszú + keskeny=gyors.21'4"-nél az ST21 viszi a család leghosszabb vízvonalát, és 56,8 cm-es sugara megegyezik a jóval rövidebb S16 G-vel3 -, a hossz sebességet vásárol, a keskenység megakadályozza, hogy a hajó bárkának érezze magát.
01
KETTŐS PÉNZFÉLÉK
Két test, egy egyensúlyi pont.A pilótafülkéket úgy helyezték el, hogy a 260 kg-os súlyt megosszák a hajótest burkolatán, az öntött üléspárnák és a combmerevítők biztonságosan tartják mindkét evezőt durva vízben.
02
3 PONTOS LÁBBÁR
Lábhajtás mindkét csapat számára.A teljes három-pontos túralábtámasz minden evezőnek független, állítható platformot biztosít - erőteljes ütéseket az első ülésről, erőteljes ütéseket hátulról.
03
KORMÁNYRENDSZER
Kormányzás, amely soha nem lop el egy ütést.A túl-tatkormány gyári-alapfelszereltségű, akkor lép működésbe, amikor a szél és az áramerősség megkívánja, és visszahúzódik a tiszta, gyors hajótest érdekében, ha a körülmények nyugodtak.
04
Műszaki adatok
Stellar ST{0}} műszaki adatok
|
Hossz |
21'4" / 6.5 m |
|
Gerenda |
22,4" / 56,8 cm |
|
Mélység |
13,7" / 34,8 cm |
|
Evező magassági tartomány |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Max. terhelés |
575 font / 260 kg (két evező + felszerelés) |
|
Pilótafülke méretei |
31,9" hosszúság × 17,3" sz (81 × 44 cm) - két pilótafülke |
|
Íj tárolása |
19 gal / 72 L |
|
Stern Tárolás |
27,7 gal / 105 L |
|
Teljes zárt tárolás |
177 L · 3 válaszfal · 2 tárolónyílás |
|
Kormányrendszer |
Túl-tatkormány (standard) |
|
Lábtartó |
QR Touring lábtámasz - teljes három-pontos, pilótafülkénként állítható |
|
Ülés és támogatás |
Palack-tartó ülőpárna · formázott ülés- és combmerevítők |
|
Elérhető elrendezések |
Alfa · Excel · Több{0}}sport · Előny |
Miért egy kormánylapát, nem csak egy skeg
- Egy 6,5 m-es tandem esetén a szélerő kétszerese a felületnek - egy visszahúzható szár önmagában nem tud megtenni egy megterhelt duplát a vonalon
- A túl-tatkormány csak szükség esetén lép működésbe; A nyugodt-vízi evezés tiszta hajótestet tart a sebesség érdekében
- A pedálok mindkét pilótafülkében elérhetőek, így a kormányterhelés soha nem kényszeríti a személyzetet a húzás abbahagyására
- A kormánylapát hardvere a gyári specifikáció része, nem egy utángyártott utólagos felszerelés
Aki ömlesztve rendeli meg az ST21-et
Tengerparti túraiskolák, amelyek két{0}}evezős tanfolyamot tartanak; irányított kettős expedíciókat kínáló felszerelések; versenyklubok, amelyek párban edzenek; dedikált tandem vonalat indítanak az importőrök. Mondja el személyzeti profilját -, hogy a megfelelő flottát építsük.
Négy laminátum egy tandem házon - Hol található a programja?
Minden megspórolt kilogramm egy 6,5 m-es duplán azt jelenti, hogy két ember kevesebbet emel az autó tetején, de egy bérelt tandem is kétszer annyit vesz igénybe. Az alábbi kvadráns feltérképezi a merevséget a keménységgel szemben, így kiválaszthatja a legénysége küldetésének megfelelő ütemtervet.
Alpha - a versenyzőpáros választása
Szövött Toray 3k szén a Nomex® méhsejtre, átlátszó-bevonattal és hőkezelve{2}}. 23 kg-mal több mint 3 kg-ot takarít meg a legkeményebb felépítéssel szemben - a különbség két küzdő ember és két ember között, akiknek nincs helye. A tempót kergető párosok számára a merevség a legfontosabb.
Excel - merevség, könnyített költségvetés
Hővel kikeményített epoxi Kevlar® és üveg Nomex® méhsejt felett, ugyanabban a 23 kg-ban. Szinte az Alpha teljesítménye észrevehetően alacsonyabb hajótestenkénti költségért - a hangerő választása azoknak a kluboknak, akik gyors duplát szeretnének a prémium konstrukció nélkül.
Multi-Sport - the all-water double
Egyrétegű-karbon és Kevlar® hajótest Advantage fedélzettel, amely az I–II. osztályú áramlatokat és a sekély{1}}vízzel való érintkezést elkerüli. A ritka tandem, amely túlél egy folyami utazást és egy sziklás landolást -, és alapkivitelben a kormánylapáttal szállítják.
Használja ki - a bérelt igáslót
Infúziós epoxiüveg 26 kg-os Soric® maggal: a szúrás--ellenálló, a legalacsonyabb-javítási-költségű konstrukció, amely megfelel a 260 kg-os terhelési besorolásnak, amelyet minden nap megdupláz a kölcsönzés.
GYIK
K: Miben különbözik az ST21 a tandem módba átalakított ST19-től?
V: Az ST19 egy moduláris hajó, amely egy második pilótafülke-szakasz felcsavarozásával tandemmé válik - a rugalmasság a lényeg. Az ST21 egy dedikált, két-személyes hajótest, a cél-tandem teljesítmény köré épül: hosszabb vízvonal (21'4" vs 19"), keskenyebb sebességű-első fénysugár, versenyörökség és egy túl-tatkormány alapfelszereltségként. Ha a program fut, az ST2-es és 1-es speciális verzió az egész szezonban megduplázódik. sok flotta szállítja mindkettőt.
K: A két evezőnk nagyon eltérő magasságú - lehet, hogy mindkettő kényelmes?
V: Igen. Mindegyik pilótafülke saját, három-pontos állítható lábtartóval és üléskárpittal rendelkezik, így az első és a hátsó evező egymástól függetlenül állítható be. OEM szolgáltatásunk keretében a Crew Fit Mapping szolgáltatást is kínáljuk: mindkét állomást az Ön speciális személyzeti profiljához állítjuk be a sorozatgyártás előtt, vagy szabványosítunk egy univerzális illeszkedést a sok különböző párral rendelkező bérelt flottához.
K: Miért használ az ST21 kormányt pusztán slag helyett?
V: 6,5 méteren két evezővel és felszereléssel egy megrakott kettősnek nagy a széle és a lendülete. A visszahúzható szár segít a követésben, de nem tud aktívan tartani a zsinórt oldalszélben és a következő tengerekben. A túl-tatkormány aktívan kormányoz, csak szükség esetén lép működésbe, és visszahúzódik, hogy a hajótestet nyugodt körülmények között is tisztán tartsa. Gyári-szabvány ennek a hajótestnek -, nem pedig utólagos felszerelés.
K: Valóban szükséges a 260 kg-os besorolás egy két-személyes kajakon?
V: Ez a legmagasabb besorolás a Stellar túracsaládban, és azért létezik, mert egy túrapáros két felnőtt, valamint több -napos felszerelés - evezőt szállít, a víz, az élelmiszer, a kempingfelszerelés és a biztonsági felszerelés gyorsan összeadódik. A szerelők számára ez azt is jelenti, hogy egy hajó legálisan fedezi a két{3}}személyes vezetett utakat teljes expedíciós rakomány mellett, ezért az expedíciós{4}}bérlési programok az ST21-et választják a könnyebb párosok helyett.
K: Milyen laminátumot válasszon bérelt flottának az ST21-hez?
V: A legtöbb bérbeadó az Advantage (26 kg) opciót választja: a Soric® maggal ellátott infúziós üveg átszúrás--álló, a 260 kg-os besorolást viseli a legalacsonyabb szezononkénti javítási költség mellett, hajótestenkénti ára pedig megfelel a flotta költségvetésének. Ha párosai vegyes vizet vagy sziklás landolást látnak, a Multi-Sport (25,5 kg) növeli az I–II. osztályú tűréshatárt. Azok a versenyklubok, amelyek saját hajóikat emelik fel, általában 23 kg-mal mennek Alpha vagy Excel-re. Vegyes flottát is tudunk építeni - egy laminált a kölcsönzősorra, egyet a klubsorra - egyetlen konténerben.
K: Mely B2B vásárlók rendelik meg általában az ST21-et?
V: Négy profil dominál: tengerparti túraiskolák, amelyek két{0}}evezős tanfolyamot tartanak; a 260 kg-os kapacitást igénylő, vezetett dupla expedíciókat kínáló szerelők; versenyklubok, amelyek párost képeznek; és a márkaimportőrök, akik dedikált tandem vonalat szeretnének saját címkéjük alatt. Laminánként és testreszabási szintenként - árajánlatot adunk, küldje el személyzeti profilját és mennyiségét, és flottajavaslattal térünk vissza.
A Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. a verseny-vonalas szénszálas dupla kajakok egyik legmegbízhatóbb gyártója és beszállítója Kínában. Professzionális gyártócsapattal ügyfeleink többségének igényeit tudjuk kielégíteni. Biztos lehet benne, hogy személyre szabott verseny-vonalas szénszálas dupla kajakot vásárol gyárunkból.
Népszerű tags: verseny-line szénszálas dupla kajak, Kína verseny-vonal szénszálas dupla kajak gyártók, beszállítók, gyár
