Termék áttekintése
Az ST19: 19 láb hosszú túrakajak, amely a programjához illeszkedő alakot változtat
Egyedül összeszerelve a Stellar ikonikus S14G2-jének agilitásával evez. Adja hozzá a második pilótafülke-részt, és valódi 19{5}}láb tandemmé válik 256 kg-os terheléssel. Ebben az osztályban egyetlen más túrakajak sem működik a flotta mindkét oldalán – és ezen az oldalon egyetlen másik oldalon sem látható olyan hajó, amelyik igen.
Az ST19-et az űrproblémákkal küzdő evezősök számára - és a flottakihívásokkal rendelkező programok számára tervezték.A történet egy hatékony, -könnyen- evezős kislemezzel kezdődik, amely kezdőknek és haladóknak egyaránt megfelel. Aztán a moduláris fedélzet mindent megváltoztat: csavarja be a második pilótafülkét, és ugyanabból a hajótestből egy 19 hüvelykes dupla lesz, ahol két evező, egy gyerek vagy olyan felszerelés is elfér, amely soha nem férne el egyéni hajón.
Egy levágott-törzsprofil, lezárt válaszfalak és visszahúzható szár köré épült, teljesen működőképes túrakajak mindkét konfigurációban -, több mint-tatkormányszerelvény gyárilag-készen áll, ha evezői a kormányt preferálják. Ez az oka annak, hogy a városi evezősök, a lakóautó{5}}tulajdonosok és a bérbeadók mind megrendelik: egy hajó, két munka, nincs második tárolható hajó.
Meghatalmazott Stellar-ügynökként és szénszálas kajakgyártóként magunk is elkészíthetjük ST19-es rendeléseit -egy-csak egyszemélyes-csak tandem-vagy vegyes flottát -, és személyre szabhatjuk a moduláris rendszert, a fedélzet elrendezését és a márkaszíneket, mielőtt az első hajótest elhagyja a gyárat.
Kettős-konfigurációs rendszer
Egy hajótest, két személyiség - Hogyan működik a moduláris fedélzet
A titok a pilótafülke-részen található csavar-: egy válaszfallal-merevített fedélzeti modul, amely precíziós csavarokra rögzíthető, és az evező felszereléséhez szükséges idő alatt átalakítja a hajót. Íme, mit nyújtanak az egyes konfigurációk.
Mód 01 - Single Cruiser
Egyéni túra S14G2 osztályú agilitással
A hátsó pilótafülke-rész eltávolításával az ST19 úgy lapátol, mint a Stellar ikonikus S14G2-je: könnyű a vízen, gyorsan gyorsul, hatékony és könnyű a kezdők számára, ugyanakkor elég érzékeny a haladó evezősök számára. A levágott-törzsprofil alacsonyan tartja a fedélzetet, és az evezők természetes kinyúlása miatt.
Pilótafülke:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Érezd:Agilis, hatékony, könnyen evezhető
A legjobb:Egyéni túrák, edzések, városi evezés
Mode 02 - 19' Tandem
Két evező, 256 kg teherbírás, expedíciós teher
Csavar a második pilótafülke, és a hajótest valódi 19-láb dupla lesz. 256 kg névleges teherbírásával - a legmagasabb a Stellar túracsaládban - két felnőttet és felszerelést szállít, egy evezőt és egy gyereket, vagy egy egyéni evezőt expedíciós szintű üzletekkel.
Kapacitás:564 font / 256 kg (1+1)
Tárolás:182 L lezárt (57 L + 125 L)
A legjobb:Tanítás, családi kirándulások, vezetett párosok
Műszaki adatok
Stellar ST{0}} műszaki adatok
| Hossz | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Gerenda | 24,4" / 62,1 cm |
| Mélység | 13,6" / 34,5 cm |
| Evező magassági tartomány | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Max. terhelés | 564 font / 256 kg (egy- vagy tandem konfiguráció) |
| Pilótafülke méretei | 33,8" hosszúság × 17,3" sz (86 × 44 cm) - egy vagy két pilótafülke |
| Íj tárolása | 15,6 gal / 57 L |
| Stern Tárolás | 33 gal / 125 l |
| Teljes zárt tárolás | 182 L a lezárt válaszfalakon keresztül |
| Nyomon követési rendszer | Behúzható szár (standard) |
| Kormányellátás | A-tat kormányszerelvényei - kormány befogadására tervezték |
| Lábtartó | Smart Track állítható sín |
| Ülés és fedélzet | Palack-tartó üléspárna · orrfedélzeti tok · lapátmélyedés nagyobb zárrúddal · ergonomikus tatfogantyúk |
| Moduláris rendszer | válaszfalrész csavarok + csavar-a második pilótafülkében (egy ⇄ tandem) |
| Elérhető elrendezések | Alfa · Excel · Több{0}}sport · Előny |
Építési lehetőségek
Négy laminátum - és mindegyikhez egy ajánlott konfiguráció
Mivel az ST19-et egyedül vagy tandemben is lehet evezni, a laminált választás egyaránt formálja az egy-csónak érzését és a dupla{2}}csónak hasznos teherbírását. Mind a négy menetrendet házon- gyártjuk ezen a hajótesten.
Ipari megoldások
Válassza ki az Önnek legmegfelelőbb tervet.
Alpha
55,1 font / 25 kg
Szövött Toray 3k szénszálas Nomex® méhsejt, átlátszó-bevonattal-kikeményedett - rendkívül merev, pehely-könnyű, és a legkönnyebben felemelhető és autózható ST19-tetej szóló módban.
A legjobb: egyéni{0}}első evezőknek, akik egyedül emelnek
01
Excel
57,3 font / 26 kg
Hőre keményedő epoxi Kevlar® és üveg Nomex® méhsejt - merev, könnyű és gazdaságos. Az értékválasztás, amikor egy flotta teljesítményre vágyik prémium felépítés nélkül.
A legjobb: teljesítményre{0}}fókuszált egyetlen mód
02
Multi-Sport
59,5 font / 27 kg
Egyrétegű-karbon és Kevlar® hajótest átlátszó gélbevonattal, Advantage fedélzettel -, amely hajlításra és vállrándításra készült, és I–II. osztályú mozgó vízre és sekély{2}}vízi kopásra van besorolva. A ritka építmény, amely egy folyami utazást és egy sziklás partraszállást is túlél.
Legjobb: vegyes{0}}vizes programok és kölcsönzés
03
Előny
61,7 font / 28 kg
Hőre keményedő, infúziós epoxiüveg Soric® maggal - a szúrásálló-igásló a legalacsonyabb élettartamú javítási költséggel. Logikus választás olyan tandem egységek számára, amelyek nap mint nap maximális terhelést viselnek.
Legjobb: magas{0}}kihasználtságú tandem bérlések
04
Konfiguráció × laminált - a flotta receptje
| Egymódú | Tandem mód | |
|---|---|---|
| Alpha | Ajánlott - legkönnyebb egyéni cirkáló, legkönnyebb autó-tete | Megvalósítható könnyebb kettős legénység számára; megtakarítja az emelősúlyt |
| Excel | Kiváló teljesítmény-dolláronként- az egyéni flották számára | Jó merevség terhelt tandem utazásokhoz |
| Multi-Sport | Folyó-toleráns egyéni csónak vegyes-vízi vezetéshez | Rock{0}}shore párosok, amelyek ütőképesek |
| Előny | Költségvetési egyéni igásló | Az ajánlott - legalacsonyabb javítási költség 256 kg-os terhelésnél |
OEM / ODM szolgáltatás
Moduláris válaszfalak tervezése - Mi megépítjük a márkájához szükséges rendszert
Az ST19 meghatározó jellemzője a modularitás, a modularitás pedig pontosan az, amit személyre szabunk. Ezen a hajótesten található OEM/ODM hatókörünk egyetlen SKU-t az Ön márkája alá tartozó termékcsaládokká alakít.
Első a technológia
Különféle sebességváltó alkatrészeket kínálunk
Csavar{0}}a pilótafülke szakaszokon
Készítsen és szállítson tartalék második{0}}pilótafülke-modulokat a készletével -. A kereskedők a tandem átalakítást utángyártott tartozékként értékesítik, és flottája egész hajó vásárlása nélkül válthat üzemmódot.
Fleet Mix konfiguráció szerint
Rendeljen egy-egyszerre, csak tandem-vagy keveréket egy tartályban. Mivel a solo és a tandem ugyanazon a hajótesten osztozik, a válaszfalak-szerszámai és a pótalkatrészek listája azonos marad mindkét termékvonalon.
Márka és fedélzet testreszabása
A-forma márkaszínei, egyedi fedélzeti kötélzet, lapát-parkolók és pumpák elhelyezése, valamint az evezőcsoportokhoz - hangolt ülés/merevítő opciók, amelyeket az első hajótest felhelyezése előtt konfigurálnak.
White{0}}Label Program
Vigye piacra a moduláris szingli/tandem koncepciót saját márkája alatt. Kezeljük a formákat, a válaszfalak szerszámait, a minőségellenőrzést és a konténerlogisztikát; Ön a terméktörténet tulajdonosa.
Ázsia és Dél-Amerika szénszálas csónak- és kajakmárkáival, szerelőivel és kölcsönzőivel állunk partneri kapcsolatban -gyártó partnere a hajótest rajzaitól a vegyes{0}}flottakonténerekig, nem csak a kész hajók szállítójaként.
Beszélje meg moduláris programját
Gyári Erő
Egy forma, sok modell - A származtatás a mi gyártási DNS-ünk
Az ST19 modularitása működik, mert gyártósorunk a származtatásra épül: egy hajótest-szerszám, több fedélzet-konfiguráció és fegyelmezett mérnöki kapuk minden kötésnél, ami számít.
Végső megoldás
Válaszfaltömítés tesztelése
Minden moduláris szakaszt víz-nyomáspróbának vetnek alá a csatlakozásnál - egyetlen hajótestként és tandem átalakítás után -, mielőtt elhagyná a terelőhelyiséget.
Csavarnyomaték szabványok
A válaszfalak csavarjai egy írott nyomatékspecifikációt követnek, így a térátalakítás megismételhető, kiszámítható, és soha nem kell túl{0}}húzni a laminátumba.
Kettős-forma erősségének ellenőrzése
A mintatesteket mindkét konfigurációban terhelési-teszteljük; a terhelési besorolásokat a tandem üzemmódhoz képest tanúsítják a sorozatgyártás megkezdése előtt.
GYIK
K: Az ST19 egyetlen módban valóban úgy evez, mint az S14G2?
V: A Stellar pontosan így írja le a dizájnt: egységesen összeszerelve úgy teljesít, mint az ikonikus S14G2 - könnyű, gyorsan és hatékonyan evezhető -, míg a hosszabb hajótest teret és stabilitást ad egy 19 láb magas platformhoz. A kezdők könnyűnek találják, a haladó evezősök érzékenynek találják, és mindkettő ugyanazt a hajót használja.
K: Tulajdonképpen hogyan történik az egyszeri-tandem-konverzió?
V: A hátsó pilótafülke egy válaszfallal{0}}merevített fedélzeti rész, amely precíziós csavarokkal rögzíti a hajótestet. Az átalakítást úgy tervezték, hogy egy kereskedő vagy egy tapasztalt evezős végezze el a dokumentált nyomatékspecifikációval - nincs vágás, nincs fúrás, nincs laminálás. ODM szolgáltatásunk keretében a második pilótafülkét is szállítjuk, mint csomagolt tartozékot az Ön utángyártott értékesítéseihez.
K: Van értelme a 256 kg-os teherbírásnak egy 19 lábosnál?
V: Ez a legmagasabb minősítés a Stellar túracsaládban, és pontosan erre van szüksége a tandem konfigurációnak: két felnőtt plusz felszerelés, vagy egy evező és egy gyerek, vagy egy egyéni evező, aki expedíciós üzleteket visz. A bérbeadó és oktatási üzemeltetők számára ez azt jelenti, hogy ugyanaz a hajótest legálisan két -evezős utazást is lefed második hajóosztály nélkül.
K: Szivárog a válaszfal illesztése vagy gyengíti a hajótestet?
V: Nem. A moduláris csatlakozás egy szerkezeti állomás tömített válaszfalakkal, és minden hajótesten víznyomást -vizsgáltak a csatlakozásnál mindkét konfigurációban a szállítás előtt. A csavarok írott nyomatékszabványt követnek, így a terepi átalakítások következetesek. A terhelési besorolás tandem módban érvényes, nem csak szóló módban - a legerősebb eset, nem a legkönnyebb.
K: Miben hasonlít az ST19 az ST21 tandemhez?
V: Az ST21 egy dedikált két-személyes túrakajak, amely a versenyörökség és a tandem teljesítmény köré épül. Az ST19 moduláris opció: egy hajótest, amely szólóhajóként működik, és szükség esetén tandemmé alakítható. Ha a programja dedikált párost fut az egész szezonban, az ST21 a szakember; ha egy hajóra van szüksége az egyéni túrák, párosok és tanítás lebonyolításához, az ST19 a rugalmas válasz -, és sok flotta mindkettőt szállítja.
K: Mely B2B vásárlók rendelik meg általában az ST19-et?
V: Három profil dominál: bérbeadó és oktató szolgáltatók, akiknek egyéni/kettős lefedettségre van szükségük egyetlen SKU-ból; korlátozott tárhellyel rendelkező szerelők, akik két{0}}termékcsaládot szeretnének két raktár nélkül; és a márkaimportőrök, akik egy moduláris "kabrió kajak" koncepciót szeretnének piacra dobni saját címkéjük alatt. Konfigurációs keverékenként árajánlatot adunk, és a válaszfal tartozék ugyanabban a konténerben a hajótestek mellé rendelhető.
A Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. az egyik legmegbízhatóbb csillagos kabrió egy-–-tandem túrakajak gyártója és beszállítója Kínában. Professzionális gyártócsapattal ügyfeleink többségének igényeit tudjuk kielégíteni. Biztos lehet benne, hogy gyárunkból személyre szabott, csillagos kabrió egy---tandem túrakajakot vásárol.
Népszerű tags: csillagos kabrió egy---tandem túrakajak, Kína csillag kabrió egyszemélyes---tandem túrakajak gyártók, beszállítók, gyár
